##Введение
Приветствую всех друзей и подписчиков канала Auto Expert! И от лица нашего канала поздравляю Вас С НОВЫМ 2022-м ГОДОМ, хочу пожелать здоровья Вам, Вашей семье, ну и конечно же Вашей машине.
Новый 2022 год сулит появление новых и интересных моделей, а пока этого не происходит довольствуемся тем, что имеется. Когда речь идет о покупке премиального полноприводного кроссовера, самой бюджетной цифрой становится 3-3,5 млн рублей. В этом диапазоне цен, одними из последних столкнувшихся в нашей стране, конкурентов стали Hyundai Santa Fe и Chery Exeed VX. Обе модели рассматриваются в актуальном на 1 января 2022 года кузове и с полным приводом.
##Hyundai Santa Fe
Exeed VX продаётся в двух богатых комплектациях за 3 299 900 рублей или за 3 599 900. Вилка цен на Santa Fe шире: 2 684 000–3 634 000.
По цене среднеразмерного кроссовера китайцы предлагают пятиметровый автомобиль с семиместным салоном. Кореец идет только в комплектациях с пятью местами. Exeed поставляется в Россию только с бензиновым наддувным двигателем 2.0 мощностью 249 л.с. В портфолио Santa Fe на нашем рынке — атмосферники 2.5 и 3.5, а также турбодизель 2.2.
##Ходовая часть
В основе Santa Fe — модульная платформа Hyundai Motor Group третьего поколения (N3), которую кроссовер делит с Kia Sorento, а также седанами Kia K5 и Hyundai Sonata. Схема подвесок не изменилась (McPherson спереди и многорычажка сзади), но центр тяжести теперь ниже. Также для лучшей управляемости иначе расположены рулевые тяги. Кузов стал легче и жёстче благодаря более широкому применению высокопрочных сплавов, в том числе горячештампованных элементов.
Базой для флагмана служит модульная платформа Chery M3X, в разработке которой китайцам помогало автомобильное подразделение немецкого промышленного гиганта Benteler International AG. Архитектура подходит под разные типы автомобилей, включая подзаряжаемые гибриды, но пока на ней построены только кроссоверы. У всех — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади, усилитель руля — электрический с редуктором на валу. Кузов модели VX на 70% состоит из высокопрочной стали, а ещё восемь процентов приходится на сталь горячей формовки.
##Внешний вид и габариты
Теперь внешние кузовные параметры. Эксид оказался погабаритнее, а точнее подлиннее аж на 20 см при колесной базе 2900 мм против 2765 мм у СантаФе. Масса также отличается, почти на 100 кг. Из достоинств китайца перед корейцем можно выделить дорожный просвет в 200 мм против 176 у оппонента.
##Безопасность
В плане безопасности данные модели можно сравнить только визуально по данным кадрам. Поскольку краш-тесты были проведены не одним организатором и по разным правилам. Так, например, Большой кроссовер Exeed VX прошел краш-тест C-NCAP и получил пять звезд. В ходе испытаний безопасность кроссовера оценили на 92,4% из 100 возможных. Отметим, что в тесте C-NCAP принимала участие моноприводная версия VX. Суммарно набрав 92,4% по результатам краш-тестов, флагман бренда занял четвертую строчку среди самых безопасных китайских автомобилей, потеснив гибридный Li One.
##Заключение
В четвёрку лучших также входят Lynk & Co 02 (95%), Haval F7 (94,1%) и Exeed TXL (93,6%). Его корейский коллега, на краш-тестах EuroNCAP в категории крупноразмерных внедорожников получил 4 звезды за защиту взрослого пассажира и 4 звезды за защиту детей в салоне автомобиля.
Модель заслужила высокую оценку в 17 баллов (94%) при боковом столкновении. Будьте внимательны при выборе своего бюджетного премиального кроссовера!
Это была статья от Auto Expert, оставайтесь с нами и следите за новостями из мира автоиндустрии!
